Субсидии авиакомпаниям в целях обновления парка воздушных судов для осуществления внутренних региональных и местных воздушных перевозок

Субсидии предоставляются по результатам проведения отбора российских авиакомпаний, региональных унитарных предприятий (далее – организации) на основании заявок на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых или арендных платежей за воздушные суда, получаемые организациями по договорам лизинга или договорам аренды для осуществления внутренних региональных и местных воздушных перевозок.

Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных в установленном порядке до Минпромторга России как получателя средств федерального бюджета на цели, предусмотренные пунктом 1 Правил. Указанные бюджетные ассигнования распределяются на следующие направления субсидирования:

• не более 50 % их годового объема направляется на предоставление субсидий организациям на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда – самолеты гражданские пассажирские, отвечающие требованиям, предусмотренным абзацами пятым – девятым пункта 2 Правил;
• не менее 50 % их годового объема направляется на предоставление субсидий организациям на финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей за воздушные суда – вертолеты, отвечающие требованиям, предусмотренным абзацами десятым – двенадцатым пункта 2 Правил.

Для участия в отборе организация вправе представить в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации одну или несколько заявок, касающихся одного или нескольких воздушных судов, в отношении которых финансовое обеспечение части затрат на уплату лизинговых или арендных платежей по договорам лизинга и (или) договорам аренды планируется осуществить с использованием субсидии. Заявки, касающиеся воздушных судов, указанных в абзаце одиннадцатом пункта 2 Правил, подаются отдельно. При этом заявка должна содержать размеры запрашиваемых субсидий, а также документы, предусмотренные подпунктами "б" – "д" пункта 6 Правил, в отношении каждого воздушного судна.

Субсидия предоставляется 1 раз в отношении 1 воздушного судна.

 Субсидия предоставляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, которое заключается в отношении каждого воздушного судна, в следующих размерах:

• в отношении воздушного судна, получаемого по договору лизинга (аренды), предусматривающему обязательство по передаче воздушного судна по истечении срока договора лизинга (договора аренды) в собственность российской авиакомпании, не являющейся унитарным предприятием, или в государственную или муниципальную собственность, если организация является унитарным предприятием, в размерах, указанных в разделах I и III (для самолетов и вертолетов соответственно) согласно приложению № 1 к Правилам;
• в отношении воздушного судна, получаемого по договору лизинга (договору аренды), не предусматривающему обязательство по передаче воздушного судна по истечении срока договора лизинга (договора аренды) в собственность российской авиакомпании, не являющейся унитарным предприятием, или в государственную или муниципальную собственность, если организация является унитарным предприятием, в размерах, указанных в разделах II и IV (для самолетов и вертолетов соответственно) приложения № 1 к Правилам;
• в отношении воздушного судна, получаемого по договору лизинга (договору аренды) в размерах, указанных в разделе V (для воздушных судов, указанных в абзаце одиннадцатом пункта 2 Правил) приложения № 1 к Правилам.